莫思平 教授级高工 河口与环境工程研究室副主任

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莫思平,出生于1960年12月,广西人。1983年7月毕业于武汉水利电力大学(现更名武汉大学)治河系,专业河流动力学,获学士学位,同年7月分配到南京水利科学研究院工作至今。主要从事河流动力学、河道港口整治等方面的科学研究工作。1991年晋升为工程师,1996年月晋升为高级工程师。自任高级工程师以来作为主要技术骨干,参加了长江三峡坝区泥沙淤积对通航和发电影响防治措施优选工作,该成果已用于三峡工程领导决策和工程设计。成果整体水平达到国际先进,部分达国际领先,1997年12月获交通部科技进步二等奖。本人是获奖等级内额定人员。作为项目负责人先后参加了西江高明大桥河工模型试验、射阳电厂扩建工程航道通过能力分析、桥墩局部冲刷系列模型试验、广东省主要水道低水位研究、磨刀门出海航道整治关键技术研究、西北江航道整治建筑物稳定性研究、长江口岸直航道整治河演分析、崇启长江公路大桥定床动床物理模型试验研究、珠江三角洲航道建设关键技术研究、磨刀门口门拦门沙整治物理模型研究等项目的研究工作。作为项目负责人,完成了《广东省主要航道低水位趋势分析研究》,该项目为广东省交通厅重点项目,解决广东省主要航道设计水位的关键技术问题,我们建立潮水位、流量数据库,通过大量认真、细致工作,预测珠江三角洲河网水道低水位变化趋势,该项目通过广东省航道局组织专家评审通过;2005年获中国航海学会科技三等奖,本人是获奖名额之一。作为项目负责人,2005年完成了《长江北支崇启大桥河工模型试验研究》,该项目已获专家评审会通过,设计单位已采用,为长江崇启公路大桥设计提供科学依据。作为项目负责人,完成了《磨刀门出海航道关键技术研究》,对磨刀门出海航线的方案进行深入研究,提出优选方案。作为项目负责人,主持完成了广东阳西电厂护岸波浪模型试验,东莞水道创“文明样板航道”工可研究及施工监理、东江下游航道整治数模研究、珠江三角洲航道建设关键技术研究。2004年4~6月参加水利部监管司组织的长江堤防水下抛石护岸工程质量检查工作,本人负责现场水下地形检测,并编写了水下地形检测报告。负责编写水利部科技创新项目“河口水土资源综合开发利用和水环境保护关键技术研究”专题报告二:我国典型河口的水土资源调查。2005年和河海大学韩龙喜教授联合培养一名研究生,在2005年《水科学进展》、2006年《水利水运工程学报》和2006年第二界河口海岸国际研讨会上发表过文章。完成科研报告20多篇。
联系方式:025—85829366

 

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